Elektryczna ciężarówka

Zielony transport: alternatywne źródła energii dla ciężarówek i pojazdów dostawczych

Z każdym rokiem coraz wyraźniej widzimy, że tradycyjny transport drogowy – oparty głównie na silnikach diesla – nie wpisuje się już w realia nowoczesnego, odpowiedzialnego i zrównoważonego świata. Presja na redukcję emisji CO₂, stale rosnące ceny paliw kopalnych, a także unijne regulacje środowiskowe sprawiają, że jako branża transportowa stoimy w obliczu konieczności głębokiej transformacji. To nie jest już kwestia wyboru, lecz warunek przetrwania na rynku. Dlatego coraz intensywniej kierujemy naszą uwagę w stronę alternatywnych źródeł energii, które mogą zrewolucjonizować sposób, w jaki poruszają się nasze pojazdy ciężarowe i dostawcze.

Główne źródła zielonej energii w transporcie drogowym

1. Napęd elektryczny (BEV)

Najbardziej znaną i najczęściej omawianą alternatywą dla diesla są pojazdy elektryczne zasilane bateriami. W segmencie dostaw lokalnych, takich jak logistyka ostatniej mili, elektryczne furgonetki i małe ciężarówki sprawdzają się już dziś bardzo dobrze. Ich największą zaletą jest zeroemisyjność na poziomie użytkowania oraz możliwość ładowania z odnawialnych źródeł energii.

Jednak elektryfikacja większych pojazdów, takich jak ciągniki siodłowe, wciąż budzi wątpliwości – głównie ze względu na ograniczony zasięg i długi czas ładowania. Mimo to, rozwój technologii baterii oraz inwestycje w infrastrukturę ładowania, zwłaszcza wzdłuż głównych szlaków transportowych, sprawiają, że jesteśmy coraz bliżej momentu, w którym nawet dalekobieżne trasy staną się realne dla pojazdów elektrycznych.

2. Wodór (FCEV)

Pojazdy zasilane ogniwami paliwowymi, w których energia elektryczna powstaje na skutek reakcji wodoru z tlenem, to kolejny obiecujący kierunek. Technologia ta łączy zalety napędu elektrycznego z większym zasięgiem i krótszym czasem tankowania – co czyni ją idealną dla ciężkiego transportu dalekobieżnego.

Oczywiście, sukces wodoru zależy od dostępności „zielonego” paliwa, produkowanego z odnawialnych źródeł. Jako sektor transportowy jesteśmy zainteresowani projektami, które rozwijają infrastrukturę stacji tankowania wodoru oraz wspierają produkcję niskoemisyjnego wodoru, np. z elektrolizy przy użyciu energii słonecznej lub wiatrowej.

3. Biopaliwa i paliwa syntetyczne (e-fuels)

W kontekście transformacji energetycznej nie możemy pominąć biopaliw drugiej generacji oraz tzw. paliw syntetycznych. Te alternatywne źródła energii mają jedną wielką przewagę: mogą być stosowane w istniejących silnikach spalinowych, co pozwala na szybkie i stosunkowo tanie ograniczenie emisji bez konieczności całkowitej wymiany floty.

Biopaliwa produkowane z odpadów organicznych lub tłuszczów roślinnych (np. HVO – hydrotreated vegetable oil) są już dostępne na rynku, a ich popularność rośnie. Również e-paliwa, tworzone z połączenia wodoru i CO₂, choć wciąż drogie, mogą w przyszłości odegrać ważną rolę jako przejściowe rozwiązanie.

Wyzwania w transformacji energetycznej

Choć alternatywne źródła energii oferują wiele możliwości, ich wdrażanie wiąże się również z wyzwaniami, których jako branża nie możemy ignorować. Po pierwsze, infrastruktura – wiele firm zadaje sobie pytanie, czy i gdzie będą mogły naładować elektryczne ciężarówki lub zatankować wodór. Po drugie, koszt zakupu nowych pojazdów z napędem alternatywnym wciąż bywa wyższy niż tradycyjnych diesli, choć całkowity koszt użytkowania (TCO) już teraz często wypada korzystniej.

Równie istotna jest dostępność surowców i energii odnawialnej. Pojazd zeroemisyjny tylko wtedy zasługuje na to miano, gdy energia, z której korzysta, również pochodzi ze zrównoważonych źródeł. Dlatego przyszłość zielonego transportu wymaga nie tylko modernizacji floty, ale też inwestycji w lokalne źródła OZE i odpowiedzialne zarządzanie energią.

Wspólna odpowiedzialność i szansa na przewagę

Z naszego punktu widzenia, transformacja energetyczna to nie tylko wyzwanie – to również ogromna szansa na zbudowanie przewagi konkurencyjnej. Klienci coraz częściej pytają nas o ślad węglowy dostaw, chcą wspierać firmy świadome ekologicznie i gotowe do zmian. Zrównoważony transport to dziś element wizerunku, ale też konkretna wartość ekonomiczna.

Dodatkowo, Unia Europejska oferuje różne formy wsparcia – od ulg podatkowych po dofinansowania do zakupu pojazdów zeroemisyjnych czy rozbudowy infrastruktury ładowania. Korzystając z tych możliwości, możemy szybciej przejść przez ten etap transformacji i zająć pozycję liderów nowej logistyki.

Podsumowanie: Zielony transport – nie przyszłość, lecz teraźniejszość

Nie mamy już czasu na odkładanie decyzji o zmianach. Transformacja sektora transportu w kierunku zielonych źródeł energii to proces, który już trwa – i który będzie się tylko przyspieszał. Im wcześniej zaczniemy działać, tym łatwiej będzie nam dostosować się do nowych wymogów prawnych, oczekiwań klientów i rzeczywistości energetycznej.

Wierzymy, że przyszłość ciężarówek i pojazdów dostawczych to nie jedna dominująca technologia, lecz ekosystem rozwiązań – od pojazdów elektrycznych po wodór i biopaliwa. Naszym zadaniem jest mądrze wybierać, testować nowe możliwości i budować zrównoważony transport krok po kroku. Bo zielona logistyka to nie tylko obowiązek – to nasza wspólna inwestycja w przyszłość.

Cyfrowe listy przewozowe (e-CMR) – przyszłość dokumentacji transportowejTransport ostatniej mili – wyzwania i innowacje w miejskiej logistyce